پروژه برقی سازی قطار مشهد تهران در چه وضعیتی است؟

پروژه برقی‌سازی راه‌آهن تهران – مشهد که سال‌ها در مرحله مطالعات و مذاکرات باقی مانده بود، اکنون با ورود سرمایه‌گذاران داخلی به مرحله اجرا نزدیک شده است. با تکمیل این پروژه، سرعت سیر قطار در این مسیر به ۶ ساعت کاهش خواهد یافت.

🔹 تاریخچه و چالش‌های پروژه برقی سازی قطار مشهد تهران

سید حسین میرشفیع، مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی، درباره روند اجرای این پروژه گفت:

• این پروژه سال‌ها در دستور کار وزارت راه بوده و چندین مرتبه به مرحله مناقصه و انتخاب پیمانکار رسیده است.
• به‌رغم انعقاد قرارداد و تأمین مالی توسط ایران، به دلیل بدقولی سرمایه‌گذاران چینی، اجرای پروژه متوقف شده بود.
• مذاکرات جدید با طرف چینی در قالب طرح کریدور چشمه ثریا (مسیر مرز سرخس تا مرز ترکیه) در حال انجام است تا از منابع سرمایه‌گذاری دولت چین استفاده شود.

💡 ورود سرمایه‌گذاران داخلی و کاهش هزینه‌های پروژه

میرشفیع با اشاره به اقدامات جدید اظهار داشت:

• از ابتدای سال جاری، گروهی از سرمایه‌گذاران داخلی به رهبری انجمن خیرین راه و ترابری، اجرای پروژه را آغاز کرده‌اند.
• مطالعات قبلی بازبینی شده و برآوردهای جدید، هزینه پروژه را از ۲ میلیارد دلار به ۱.۳ میلیارد دلار کاهش داده است.
• این مبلغ شامل تأمین ۲۰۰ دستگاه واگن و ۷۰ دستگاه لوکوموتیو می‌شود.
• بخش خصوصی اعلام آمادگی کرده است که ۵۰ درصد از منابع مالی مورد نیاز را تأمین کند.

🚧 برنامه اجرایی و مشارکت دولت و بخش خصوصی

در حال حاضر، شرکت راه‌آهن آمادگی دارد تا مسیر تهران تا گرمسار را با منابع دولتی برقی کند و برای سایر بخش‌های مسیر، سرمایه‌گذاران داخلی متعهد به تأمین ۵۰۰ میلیون دلار هستند.

اگر طرح افزایش سرعت قطار و اصلاح مسیر به پروژه افزوده شود، به حدود ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری بیشتر نیاز خواهد بود.

⚡ تأمین برق و ناوگان داخلی برای پروژه

میرشفیع تأکید کرد که شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی داخلی می‌توانند ناوگان مورد نیاز را تأمین کنند و سرمایه‌گذاران داخلی نیز آمادگی دارند برق مورد نیاز برای راه‌آهن برقی تهران – مشهد را فراهم کنند. این طرح در قالب بسته‌های مشارکتی به شرکت راه‌آهن ارائه شده است.

🚀 مزایای برقی سازی راه‌آهن تهران – مشهد

با اجرای این پروژه، مزایای زیر محقق خواهد شد:

• کاهش زمان سفر از تهران به مشهد به ۶ ساعت
• کاهش هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری لوکوموتیوهای دیزلی
• استفاده حداکثری از توان داخلی در تأمین تجهیزات

⌛ زمان‌بندی تکمیل پروژه

به گفته کارشناسان، اگر دولت سهم ۵۰ درصدی خود را تأمین کند، این پروژه ظرف ۳ تا ۴ سال تکمیل خواهد شد و ایران به یکی از پیشگامان حمل‌ونقل ریلی برقی تبدیل می‌شود.

💬 نظر شما چیست؟

آیا برقی‌سازی راه‌آهن تهران – مشهد می‌تواند تحول بزرگی در حمل‌ونقل ریلی ایران ایجاد کند؟ دیدگاه‌های خود را با ما به اشتراک بگذارید! 😊